Важната роля на индустриалните ендоскопи при отстраняване на неизправности в самолети

Всяка повреда или потенциална повреда на самолета е сериозна заплаха за безопасността на полета, така че трябва да се третира с повишено внимание, дори ако само се подозира, че има неизвестен обект (като малка част от отломки на пистата.
При влизане в двигателя на самолета трябва да се извърши цялостен преглед, особено на вътрешността на двигателя. Съгласно "Ръководството за поддръжка на въздухоплавателни средства" и изискванията на директивите за летателна годност, често е необходимо да се внедрят индустриални
Проверка на прозорци, тъй като това е много визуален метод за проверка за изясняване на състоянието на самолета.
С развитието на производствената технология технологията за ендоскопски контрол се използва широко в много области, като заваряване на съдове под налягане, технологични тръбопроводи, реактори, топлообменници и др.
Качеството на заваряване на вътрешната повърхност на устата, корозионните пукнатини и дефектите от химическа корозия на вътрешната стена са всички обекти на проверка, за които ендоскопите са добри. В космическата област се използва за проверка на турбинния двигател
Освен това е по-бърз, по-точен и по-ефективен от традиционното ръчно докосване и визуална проверка, за да се провери дали има повреда на остриетата на машината и задържащите пръстени.
Естествено е неразумно да разглобявате двигателя без ясна или потенциална повреда и може да се използва ендоскоп за изследване без разглобяване. Инспектор
Това е и предизвикателство за инспекторите. Под ръководството на инспекционното изображение трябва да се използват някои разпознаваеми следи (като болтове и гайки и т.н.), за да се намери повредената зона. Добрите инструменти за проверка могат да играят по-добра роля.
Добра поддръжка.
Например Mentor Visual iQ, Waringиндустриален ендоскоп, използва CCD сензор за цифрово изображение с високи пиксели, има система за осветяване, която може автоматично да регулира светлинния поток и адаптивно намаляване на шума
Възможности за обработка на изображения, като подобряване на изображението и подобряване на сенките, така че да може да работи последователно при променливи условия на проверка, независимо дали е на тъмни или отразяващи места, или да открива малки дефекти в широк диапазон
Дефекти, инспекторите могат да намерят улики за дефекти или повреди в ясни изображения. Устройството има и функция за триизмерно измерване, базирана на технология за фазово сканиране, която може да измерва точно
Серия от характеристики на дефекти, особено способността за измерване на големи дефекти наведнъж.
След ендоскопска проверка на компонентите на самолета обикновено се издава подробен доклад от проверката, включващ описание на открития дефект или неизправност, измервания от ендоскопа и висококачествени
Откривайки изображения и видео данни, операторът ще вземе окончателно решение въз основа на тази информация и често има три резултата: самолетът се освобождава, за да докаже, че може да продължи да лети; има разрешение да лети обратно до базата.
Ремонт; смяна на двигател.
Цената за поддръжка на двигател на самолет може да надхвърли един милион долара, а цената за подмяна на двигателя е още по-висока. Следователно операторите спешно се нуждаят от точни, количествено определени и визуализирани доказателства за повреда, която ще повлияе

Дали е възможно да се вземат информирани решения с увереност и ендоскопската инспекция може просто да постигне тази цел, което също подчертава важната роля наиндустриален ендоскоппри отстраняване на неизправности в самолета.